曼谷搭的士

曼谷塞車係人都知，曼谷的士常拒載或亂喊價也很常見，我起初以為只是對遊客才會有的待遇，但原來就算本地人坐的士，也會先打開車門問司機載不載才上車。我有時候也蠻同情他們的，因為曼谷的士收費確是便宜得很，起錶35B，每跳一下才2B
，有時候遇上塞車，一趟半小時的車程都不用100B，比起BTS或MRT，兩三個站就要30B，和的士收費根本不合比例，基本上兩至三人坐的士是一定比較方便便宜的。正因為兩者都有缺點，所以很多泰國人都未搭過BTS或MRT，他們都坐巴士，電單車或內河船。

網上圖片

曼谷既的士司機基本上都吾識英文，好多人懶醒以為出發前把目的地的泰文地址寫出來給司機看便可，但你知吾知其實好多司機都是文肓，即係你同佢講去尖沙咀，佢OK，但係寫尖沙咀三個字出黎俾佢睇，佢睇吾明的，當然你試幾部的士之後總會有一個司機睇得明，但可能又會遇上亂喊價既問題，到時你會再等另一個識字既司機，還是硬接受比原本貴三倍的車資呢？另一類遊客就會拿着酒店的咭片或各景點的小册子，通常都附有地圖，以為司機跟着地圖走便OK，但你知道這些地圖的誤導成份都很高嗎？因為各酒店為標榜自己的地埋位置與其他景點或空鐵站的距離有多近，畫出來的地圖根本不合比例，司機第一眼只看到那些大景點，到了附近根本找不到酒店或你想去既地方的所在地。

當我單獨往曼谷旅遊時，我不喜歡坐空鐵或地鐵，可能習慣香港的MTR每分鐘都有列車埋站，這邊的三至五分鐘才一班車，非繁忙時間或一些離市中心較遠的站，每班車要等五至七分鐘都有，加埋行上行落出閘入閘，我寧願直接在街上搭的士，尤其是落雨或拎住一袋二袋既時候。為了讓自己能夠暢順地在曼谷搭的士，初學泰語時，我特别找一些坐的士常用的對話來學，怎樣說轉左，轉右，直行，掉頭，上橋，落橋，走高速，到那條大街轉入那條小街，附近有甚麼如：7-11，空鐵地鐵站或商場等，最開始時當然要先把各地方的泰語發音學懂，坐空鐵或地鐵時多留意各站廣播的發音，The next station is “乜乜乜”，全部站名記起來，當你想去崇光百貨時起碼要先識得同司機講去銅鑼灣吧。

對於遊客黎講，短時間內學懂以上泰語係無可能的，點算？先把目的地周圍既路認好，的士到附近你同司機指指點點都OK吧。雖然名片未必看得懂，但起碼上面有電話，打電話給店家或酒店，讓他們直接跟司機談吧。至於亂喊價，呢樣係本地人都沒法解決既問題，除了選另一部，沒其他方法，希望遲些的士收費加價後情況會有改善吧！

最近曼谷開始流行一些訂的士的apps，下載後可在app內通過GPS知道有那些的士在附近，優點是按表收費，可能加收20-30B的服務費，通過app訂車後你會收到的士的所有資料，還會幫你計算預計車資，司機都不會亂加收費，乖乖企定等就得，我就只用過以下兩個apps訂車從酒店到機場，希望遲些用apps訂車會在曼谷更流行吧！

GRAB TAXI: https://grabtaxi.com/bangkok-thailand/
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.grabtaxi.passenger&hl=zh_TW
https://itunes.apple.com/en/app/grabtaxi-book-a-taxi/id647268330?mt=8

EASY TAXI: http://www.easytaxi.com/
https://play.google.com/store/apps/details?id=br.com.easytaxi&hl=zh_TW
https://itunes.apple.com/app/id567264775?mt=8

~~~~~~~~ 更新資料 ~~~~~~~~

曼谷的士於二零一四年十二月十三日正式加價，

起錶價維持35B不變，

頭十公里每公里跳5.5B，

超過十公里至二十公里內，每公里跳6.5B，

超過二十公里至四十公里內，每公里跳7.5B，

超過四十公里至六十公里內，每公里跳8B，

超過六十公里至八十公里內，每公里跳9B，

八十公里上就每公里跳10.5B。

塞車停頓或車速慢過7Km/H時，每分鐘跳2B。

在SuvarnabhumI或Don Mueang機場上車，服務費則維持50B不變。